Что случилось с паромом "Эстония"? 5 версий самой масштабной европейской морской катастрофы
Сегодня исполняется ровно 25 лет с момента гибели парома "Эстония", который многие сравнивают с "Титаником". Но если причины гибели "Титаника" всем ясны и общеизвестны, то трагедия "Эстонии" по сей день таит в себе немало тайн.

В 19.15 27 сентября 1994 года паром покинул 10-й пирс В-терминала Таллинского порта, рассчитывая в 9 утра 28-го прибыть в Стокгольм. Первое время рейс шел в обычном режиме: все четыре главные машины парома работали на полном ходу, скорость судна достигала 19 узлов. Около 22 часов вахтенный матрос совершил контрольный обход по палубе и нашел, что всё в порядке.
Но уже в 00:55 вахтенный матрос Линде слышит странное металлическое постукивание. Через 10 минут другие члены экипажа тоже слышат металлические стуки. В 01:15 находящийся в контрольном машинном отделении третий механик Маргус Треу (Margus Treu) слышит два или три сильных металлических удара по корпусу парома и видит на мониторе, как по краям носовой рампы вода поступает внутрь корабля. "Эстония" начинает крениться на правый борт.

Крен усиливается с огромной скоростью. Уже в 1.30 "Эстония" накренилась на 90 градусов, и в каюты хлынула вода. В 01:48 28 сентября 1994 года паром «Эстония» полностью ушел под воду. На его борту было 989 членов экипажа и пассажиров. Спасено только 138 человек (один из которых позже умер в больнице), погибло и пропало без вести 852 человека (обнаружены тела лишь 94 погибших).

Поскольку катастрофа парома «Эстония» является кораблекрушением с самым большим числом жертв в Балтийском море в мирное время, она вызвала огромный общественный резонанс и породила множество вопросов, ответа на которые нет по сей день.
( Collapse )

В 19.15 27 сентября 1994 года паром покинул 10-й пирс В-терминала Таллинского порта, рассчитывая в 9 утра 28-го прибыть в Стокгольм. Первое время рейс шел в обычном режиме: все четыре главные машины парома работали на полном ходу, скорость судна достигала 19 узлов. Около 22 часов вахтенный матрос совершил контрольный обход по палубе и нашел, что всё в порядке.
Но уже в 00:55 вахтенный матрос Линде слышит странное металлическое постукивание. Через 10 минут другие члены экипажа тоже слышат металлические стуки. В 01:15 находящийся в контрольном машинном отделении третий механик Маргус Треу (Margus Treu) слышит два или три сильных металлических удара по корпусу парома и видит на мониторе, как по краям носовой рампы вода поступает внутрь корабля. "Эстония" начинает крениться на правый борт.

Крен усиливается с огромной скоростью. Уже в 1.30 "Эстония" накренилась на 90 градусов, и в каюты хлынула вода. В 01:48 28 сентября 1994 года паром «Эстония» полностью ушел под воду. На его борту было 989 членов экипажа и пассажиров. Спасено только 138 человек (один из которых позже умер в больнице), погибло и пропало без вести 852 человека (обнаружены тела лишь 94 погибших).

Поскольку катастрофа парома «Эстония» является кораблекрушением с самым большим числом жертв в Балтийском море в мирное время, она вызвала огромный общественный резонанс и породила множество вопросов, ответа на которые нет по сей день.
( Collapse )